viernes, 9 de abril de 2010
Gijón-Picu Fario-Sariego-Siero-Gijón y muchas vueltas adicionales
Fepeyu BTT. LUIS.
Inicia el Track en el Parque del Rinconín, para, tras un calentamiento subiendo La Providencia y el Cerro de Santa Catalina recorro Gijón hasta Santa Olaya y El coto para recoger a los compañeros de camino. Seguimos por la Senda del Peñafrancia y luego, desde el Camping de Deva seguimos el Camino de Santiago a la inversa hata llegar a La Olla. Subida al Monte Deva por el Camíno de Rioseco, Monte Deva y parada al primer avituallamiento en el centro de interpretación y las lagunas de anfibios. Seguimos por caminos vecinales hasta el Picu Fario, descubriéndolo porque no sabíamos subir, incluso alguna zona tan técnica que nos bajamos de las monturas. Volvemos por la pista y luego carretera que pasa por Sariego y luego el Concejo de Siero. Bajamos por La Collada, Baldornón, Fano, Caldones y vuelta por la senda del Piles. Acabamos en el Kilometrín. Comentario de Xurde Morán en mi facebook sobre el vídeo interesante:
La Collá de Tras, llámase eso, el pasu de Puerte Campu, que yá mencionaba Xovellanos, a la izquierda pasasteis El Picu Castiellu y a la derecha les mines d'espato-flúor. Tamién pasasteis "la llínia" trazada del nunca inauguráu ferrocarri de Samartín del Rei Aurelio-Lieres-Xixón. La cuesta abaxo acabase na carretera La Pola, enfrente Casa Nula, la casa color rosa, que fue un baile mui célebre y paezme que pertenéz a Muñó. (Xurde Morán)
IBP 132
IBP 132
| Información general | |
| Distancia total | 60,82 Km. |
| Desn. de subida acumulado | 1543 m. |
| Desn. de bajada acumulado | 1537 m. |
| Altura máxima | 773 m. |
| Altura mínima | 0 m. |
| Subidas | Km | % del total | Observaciones |
| Entre el 1 y el 5% | 10,212 | 16,79 | |
| Entre el 5 y el 10% | 4,211 | 6,92 | |
| Entre el 10 y el 15% | 2,394 | 3,94 | |
| Entre el 15 y el 30% | 2,714 | 4,46 | |
| Errores de track | 1,066 | 1,75 | Descartados en IBP y en perfil |
| Total* | 19,553 | 32,15 | Tras corregir errores |
| Ratio de subida | 7,89 |
| Bajadas | Km | % del total | Observaciones |
| Entre el 1 y el 30% | 25,719 | 42,29 | |
| Errores de track | 0,533 | 0,87 | Descartados en IBP y en perfil |
| Total* | 25,719 | 42,29 | Tras corregir errores |
| Ratio de bajada | 5,98 |
| * El total no ha de coincidir necesariamente con la suma de los parciales tras la corrección de errores |
| Llano | Km | % del total | Observaciones |
| Desniveles del 1% | 15,548 | 25,56 |
| Tiempos | h:mm:ss | Observaciones no utilizados para el cálculo del IBP |
| Tiempo total | 5:31:44 | |
| Tiempo llaneando | 1:00:09 | |
| Tiempo subiendo | 2:15:28 | |
| Tiempo bajando | 1:23:36 | |
| Tiempo parado | 0:51:28 | Velocidad inferior a 1 Km/h o distancia entre puntos 0 m. |
| Velocidades | Km/h | Observaciones no utilizados para el cálculo del IBP |
| Velocidad media | 13,02 | Descontado tiempo parado |
| Velocidad media total | 11 | |
| Velocidad máxima | 47,36 | Sostenida varios puntos de track. |
| Fiabilidad del índice IBP 78 % = B |
| Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera : BTT 61 % / Carretera 39 % = B |
| IBP | 132 BB* |
| *(Primera letra) Fiabilidad del IBP: A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado |
| *(Segunda letra) Condiciones del trayecto: A = Mountain Bike +, B = Mountain Bike -, C = mixto, D = carretera -, E = carretera + |
m 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 61 Km |
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